创新是引领发展的第一动力。区别于一般的产业园，株洲中国动力谷自主创新园始终围绕创新这一特色，积极搭建各类协同创新平台，多年来深耕厚植，已经形成了以企业为主体、市场为导向、产学研结合的技术创新体系，园区的承载力不断提升。
　　
　　在中德智能制造（株洲）技术公共服务平台的教室里，即将参加中车株机女工“五小”竞赛的部分技术尖子正在进行强化培训。作为一家由德国莱茵科斯特、株洲动力谷、湖南德龙智能三方合作共建的技术公共服务平台，这里完全采取德国“双元制”职业教育体系，实训操作的所有器件，全部是工业级产品。也就是说，在这里实操，就如同在企业生产一线工作。
　　湖南德龙智能制造研究院有限公司副总经理马姣林：“企业由于生产的需求，在培养技工的过程中，用自己的产品区做实验，那它的成本和任务是无法完成的。那么像我们公司既然是工业级的培训，那么员工在我们这里做完培训后，到企业就很快上手了。”
　　平台拥有14个这样集现代工业设计和高技能人才培训为一体的技术中心，覆盖了工业机器人集成应用、工业4.0智能工厂系统、启动控制系统等领域，培训的都是最前沿的工业技术人才。平台不仅可以为园区企业提供各类技术培训服务，资源还可实现全市共享。
　　
　　去年9月，株洲市陕研新材料装备技术研究院在株洲中国动力谷自主创新园开院。陕研院依托陕西省能源化工研究院核心团队，聚焦新能源、新材料、信息技术及高端装备制造领域，致力于打造面向企业重大需求国际化、政产学研一体化的创新合作平台。它的落户，让株洲新材料、新能源产业获得了一位强有力的新援，也意味着园区的协同创新平台建设取得重大突破。项目组所开发的新型电池包轻量化产品，实现了材料、工艺及产品制备突破，相比现有的电池包，减重效果超过30%。这项复合材料技术还可应用于轨道交通的内外饰产品，实现轨道交通车辆的轻量化。
　　株洲市陕研新材料装备技术研究院有限公司副院长王甲世：“我们的复合材料轻量化的技术，可以运用到轨道交通内外饰，还有一些减轻重量的相关产品部件，像我们轻量化电池包产品，可以和株洲本地的汽车相关产品配套。”
　　在创新园内，同样运行不足一年的中科（先进）轨道交通研究院，也已凭借自身优良的研发和市场转化能力，建成基础设施上列车运行安全性动态测试平台，并在本地孵化投产项目成果3个。
　　
　　株洲高新区动力谷创新创业服务中心党委委员、副主任刘勇：“他们是以市场运用为导向，进行应用型技术的开发，他们出来的技术和产品，能够第一时间被市场接受，迅速形成产业化能力。所以这样的研究院，如果有一批在园区能建立起来，那么我们园区的创新创业的生态和活力就会有充分的体现和持续的发展。”
　　目前，株洲动力谷自主创新园累计引进各类创新平台12家。以中科（先进）轨道交通研究院、湖南工业大学科技创新服务公共平台等为代表的新型研发机构，可提供关键共性技术研发、中小企业科技攻关、创新创业孵化服务等科研创新服务；而中德智能制造、国家新能源机动车检测中心株洲分中心等公共技术服务平台，则为企业提供技能培训、检验检测、人才培养等方面的支持；园区还引进清华启迪国家级轨道交通专业化众创空间等特色孵化平台3家，目前各平台内在孵项目47家，其中启迪众创空间被授予全市首家“湖南省新侨创新创业基地”。通过打造这些技术平台、新型研发机构矩阵，园区实现了创新与产业同频共振、协同发展的创新创业生态。